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电源车静音防噪车厢

发布时间:2018/10/17 10:50:39 作者:clwzz 新闻浏览热度:

一般柴油发电机组工作时的噪声在110分贝 左右。奥龙移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计,在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下,进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理,结构简单, 既能最大限度保证机组的有效进排风量,又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 分贝 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填,在所有门窗内安装有橡胶密封条,收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后,其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右,性能明显优于国内其他同类产品。

奥龙移动应急电源车工作原理:
1、由于整个车厢都是金属制品,厢内表面材料平均吸声系数很小,声波的反射次数很多,反射的声能很大。为了克服这一问题,我们在车厢内的侧面和顶部,都做了高效吸声体(该产品的平均吸声系数在0.9以上),车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上,减少了车厢内的混响声。 
2、进风口:我们采用迷宫式消声装置,使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上,结合迷宫式的通道,噪声很少从进风口辐射出去。 

3、排风口:发电机安装后水箱至车厢的最后部一般只有900距离,也就是说只能在这900距离间安装排风消声元件,我们采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道,圆柱型吸声体横放在里面,弧型吸声片直接放在外面(留有足够的通风面积),使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件,从而达到降低噪声的目的。   

4、排烟口,也是发电机组噪声最高的地方,我们设计了一种消声器(插入损失)高于35分贝的阻抗复合消声器,阻性吸声材料采用硅酸铝,用三节消声,中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根,管上钻相当数量的小孔,它的扩张比最高能达到30,这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。 
经过以上降噪设备的分布,在验收噪声测试时,其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝,达到了预计的通风降噪效果。让移动电源车在执行任务时,不至于影响周围群众及操作人员的身心健康。销售热线:18872996288

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